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2016年12月23日 星期五

*恭喜ALLEN獲得群益全國人機大賽海外期貨組決賽冠軍 , 及A7872鄭小姐獲得海外期貨組勝場王冠軍

上週得知我這兩位學生的優異成績極為高興
這是我從事教育逾五年來最大的回饋也是以往難以體會的成就感
希望還有更多的學生能夠分享它們的成功


2016年12月22日 星期四

美國十年期公債殖利率月線

*圖示1962年以來五十餘年的美國十年期公債月線, 自1962年約4%至1981年9月最高15.84%, 自高檔反轉走空至今年2016年7月最低1.336%, 長空的時間長達35年, 上個月11月長紅站回頸線出現破底翻, 表示終結35年的長空型態進入回升的長多結構機率極高, 前高3.03%突破便能確立長多,
利率長期回升的結構至少可達五至十年甚至更久, 期間預估至少回升至6%附近或以上, 殖利率長多則債券價格便屬盤跌至崩盤的長空走勢, 注意相關商品的長線風險, 尤其這兩年房地產市場高峰反轉走空後, 在利率回升結構未改變前切忌跌深撈底, 營建業者及擴張信用套牢的投資客, 估計未來幾年陸續出現的大量斷頭現象將再重現, 期望投資人能避開風險
美10債殖利率月線

2016年12月13日 星期二

深圳成指日線

*圖示深圳成指日線昨日利空翻黑確立跌破10800點短撐表示攻擊失敗, 雖稍有帶量但仍明顯低於每波的推升量, 結構上破底機率不高, 屬短線轉弱後長線加長整理型態, 10775點反壓站回才能確立再度轉為推升結構, 短壓10500點突破則短線止穩確立, 至於上證日線短中期的強弱支撐仍在3100點附近
深圳成指日線

2016年12月1日 星期四

無預警?市場早知道''興航日線''

興航傳無預警解散後股價崩盤, 圖示興航日線結構顯示市場早知道
興航日線股價8月中旬不斷創新低, 但融券卻異常大增, 8/24長紅看似軋空, 長紅低點10.1元在11/1跌破, 期間融券幾乎毫無異動, 表示了解內情的主力放空確立(如以往所提價跌券增為主力放空結構), 興航的解散絕非毫無預警, 而是極為明顯的內線交易, 8月的價跌券增就是主力作空的預警, 11/1就是結構上的高風險訊號, 技術面的量價結構常常是有跡可循, 凡走過必留下痕跡

興航日線